BAGJUMP AIRBAG DESARROLLO PERSONALIZADO

PERMÍTENOS HACER REALIDAD TU IDEA

Nuestra empresa se fundó con la idea de que las cosas nunca son imposibles, simplemente no se han hecho todavía. Nos hemos convertido en la dirección de referencia para los conceptos y prototipos que involucran cualquier forma de impacto horizontal / vertical por parte de una persona u objeto. A lo largo de los años, hemos trabajado con la élite en el mundo de los deportes motorizados y no motorizados, la industria cinematográfica y de acrobacias de Hollywood, las compañías aeroespaciales y tecnológicas, y más. La seguridad y la finalización a tiempo del proyecto son extremadamente importantes para nosotros.

EL EQUIPO ADECUADO PARA TU TRABAJO

Nuestro equipo de ingenieros internos, constructores y expertos en materiales nos permite pasar del boceto al producto final de manera rápida y eficiente. Hemos adquirido conocimientos muy específicos y las habilidades necesarias para desarrollar, crear prototipos y finalizar soluciones de bolsas de aire personalizadas para superar las expectativas que hemos establecido juntas.

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Tanto si quieres saber como rentabilizar tus Airbag BAGJUMP® o como estos pueden transformar tu negocio, justo aquí encontrarás las respuestas. ¡Descarga el documento técnico ahora mismo!
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Desafortunadamente, muchos de los proyectos personalizados más interesantes que hemos realizado son secretos y no se pueden publicar aquí. Este es especialmente el caso de la industria aeroespacial, la industria de los especialistas y los proyectos tecnológicos. Echa un vistazo a algunos de los proyectos que podemos mostrarte.

JAGUAR BARREL ROLL AIRBAG/ JAGUAR

A finales de 2016, Jaguar se nos acercó con una idea interesante. Para el lanzamiento del nuevo Jaguar E-Pace, quisieron recrear el icónico giro invertido ("barrel roll") de la película de James Bond "El hombre con la pistola de oro". Solo que esta vez no sería un coche de carreras especialmente preparado, sino un F-Pace normal de carretera con la única modificación de una jaula antivuelco y algunas modificaciones de suspensión para la seguridad del conductor. Como solo estaban disponibles dos coches (uno para pruebas y uno para el truco) significaba que teníamos exactamente un automóvil con tolerancia cero para daños. El desafío era detener con seguridad un SUV de 1.7 toneladas a una velocidad vertical de aprox. 90 km / h con una orientación de aterrizaje desconocida. Después de varias reuniones con el equipo del proyecto en Jaguar, creamos estos sistemas de airbag altamente personalizados con los materiales más resistentes disponibles para evitar cualquier daño. Se necesitaron más de 100 saltos para ajustar la distribución del peso, el diseño de la rampa, la configuración de la suspensión y la velocidad para lograr la rotación lo suficientemente constante para el evento principal. a principios de 2017, Terry Grant terminó realizando este espectacular salto en su primer intento y terminó en el Libro Guinness de los récords mundiales con el "barrel" más largo en un coche de producción.

PROTECCIÓN PARA PLATAFORMA DE HALFPIPE Y QUARTER PIPE/ ARCTIC CHALLENGE, AIR+STYLE, CFSA

A principios de 2009, BAGJUMP® desarrolló una nueva innovación de seguridad para ela competición Air + Style en Innsbruck: la protección de plataforma BAGJUMP®. Este fue el primero de su tipo que se colocó en la plataforma y coping de un quarterpipe o halfpipe para salvar a los atletas de las caídas en el borde durante los entrenamientos o competición. La protección del borde es utilizada por los formatos de competición de eventos de renombre como Air + Style QP Contests, Campeonatos del Mundo de Snowboard, así como la competición de quarterpipe Arctic Challenge. En el entrenamiento de equipos nacionales como la Asociación Canadiense de Free Ski usan esta herramienta para proteger a sus riders de lesiones graves cuando entrenan para las Olimpiadas y llevan sus deportes a niveles superiores.

PROTECCIÓN DE IMPACTO A ALTA VELOCIDAD/ RED BULL NO LIMITS

La protección contra impactos de alta velocidad BAGJUMP® fue desarrollada para proteger un posible impacto de Robbie Maddison y Levi Lavallee RedBull en el espectáculo No Limits 2011 New Years Eve donde ambos saltaron uno al lado del otro en San Diegos Embarcadero Park en California, EE. UU. La protección de impacto de alta velocidad se coloca frente a un aterrizaje para proteger los impactos de alta velocidad con impactos superiores a 100 km / h (62 mph). Este sistema combina lo mejor de BAGJUMP® al unir la tecnología Airpillar junto con la tecnología de válvulas de los grandes airbags BAGJUMP® Allround para una máxima absorción de impactos. ¡Pide ahora la protección contra impactos de alta velocidad en tu tamaño y color personalizados!

STOPPER BAG/ NITRO, THE JUMP & RED BULL

Poco después del lanzamiento del airbag de protección para Halfpipe a principios de 2009, BAGJUMP® presentó el Stopper Airbag. Esta invención de airbag BAGJUMP® es capaz de absorber impactos verticales, pero también horizontales para varios deportes. Se puede colocar en el límite de una rampa. Se puede colocar en el límite para absorber la velocidad restante de los riders que no pueden frenar lo suficiente. A menudo se utiliza en configuraciones de competición para bici, FMX o skate, así como en carreras de esquí o instalaciones de salto de esquí cuando no hay suficiente espacio para que los riders desaceleren. El Tour de shows como Nitro Circus usan el Stopper Bag para frenar a los riders cuando hacen su truco para minimizar el espacio necesario para la frenada. También es una gran oportunidad para ubicar los logotipos de los patrocinadores en el centro de atención. La protección contra impactos se puede usar para cubrir impactos en áreas peligrosas como salidas, giros cerrados, paredes y frente a objetos no móviles para evitar lesiones.

LANDING BASE/ NITRO WORLD GAMES

Presentado en el evento inaugural FMX Best Trick de los Nitro World Games de 2016 , la base de aterrizaje BAGJUMP® se usa como amortiguador debajo de un aterrizaje forzoso. Se utiliza principalmente en grandes aterrizajes de competiciones lo que da a los atletas una suspensión extra pero manteniendo la integridad de un aterrizaje real. Esta característica se suma a la seguridad de los atletas durante una competición dándoles una suspensión extra de 5-10cm ya sea para FMX, Bike, Skateboard, Scooter, Contraptions y mucho más.

VERTBAG/ RED BULL, MONSTER, ETC. 

The BAGJUMP® Vertbag se introdujo en 2011 en los campamentos de verano de Windells. Hood Oregon USA. El objetivo era ofrecer a los riders de Superpipe un aterrizaje realista pero suave y tolerante para practicar sus saltos. Como todos sabemos, el coping y los planos de un Superpipe son duros como el hielo, pero el airbag Vert es todo lo contrario. Gracias a su ángulo de aterrizaje inclinado, es más realista que aterrizar en un airbag plano, lo que le proporciona un escenario de entrenamiento ideal para la progresión. El Vertbag simplemente se coloca como el último tramo en la parte inferior del Halfpipe o al lado de un Quarterpipe en la extensión del coping. Con su forma de A-Frame y sus almohadillas desmontables inferiores, se puede mover fácilmente de una pared a la otra, incluso se puede inflar para reducir el tiempo. Equipos Nacionales e instalaciones de entrenamiento que poseen un Vertbag como el Equipo Nacional de EE. UU., Team China, Team Russia, Windells Summercamps en Mt.Hood Oregon, Camp of Champoins en Whistler han aprendido nuevos trucos para subirse regularmente al podio en competiciones. Marcas como Red Bull o Monster Energy realizan varios campamentos de progresión de airbags durante todo el año con su BAGJUMP® Vertbag para sus atletas patrocinados y así llevarlos al siguiente nivel.

PROTECCIÓN EN RECEPCIÓN DE FMX/ NITRO CIRCUS, MASTERS OF DIRT, etc./ NITRO CIRCUS, MASTERS OF DIRT, etc. 

La protección de aterrizaje se coloca delante de una recepción para proteger a los atletas en varios deportes de rampa tales como FMX, Bike, Skate, etc. de estrellarse en la parte posterior del aterrizaje en caso de que se queden cortos en el aire. Con su diseño único en forma de L, no solo protege el choque en la parte posterior del propio aterrizaje, sino que también atrapa al atleta para evitar una caída al suelo. ¡Solicita la protección de aterrizaje en su tamaño y color personalizados ahora!

JAGUAR BARREL ROLL AIRBAG/ JAGUAR

A finales de 2016, Jaguar se nos acercó con una idea interesante. Para el lanzamiento del nuevo Jaguar E-Pace, quisieron recrear el icónico giro invertido ("barrel roll") de la película de James Bond "El hombre con la pistola de oro". Solo que esta vez no sería un coche de carreras especialmente preparado, sino un F-Pace normal de carretera con la única modificación de una jaula antivuelco y algunas modificaciones de suspensión para la seguridad del conductor. Como solo estaban disponibles dos coches (uno para pruebas y uno para el truco) significaba que teníamos exactamente un automóvil con tolerancia cero para daños. El desafío era detener con seguridad un SUV de 1.7 toneladas a una velocidad vertical de aprox. 90 km / h con una orientación de aterrizaje desconocida. Después de varias reuniones con el equipo del proyecto en Jaguar, creamos estos sistemas de airbag altamente personalizados con los materiales más resistentes disponibles para evitar cualquier daño. Se necesitaron más de 100 saltos para ajustar la distribución del peso, el diseño de la rampa, la configuración de la suspensión y la velocidad para lograr la rotación lo suficientemente constante para el evento principal. a principios de 2017, Terry Grant terminó realizando este espectacular salto en su primer intento y terminó en el Libro Guinness de los récords mundiales con el "barrel" más largo en un coche de producción.

PROTECCIÓN PARA PLATAFORMA DE HALFPIPE Y QUARTER PIPE / ARCTIC CHALLENGE, AIR+STYLE, CFSA

A principios de 2009, BAGJUMP® desarrolló una nueva innovación de seguridad para ela competición Air + Style en Innsbruck: la protección de plataforma BAGJUMP®. Este fue el primero de su tipo que se colocó en la plataforma y coping de un quarterpipe o halfpipe para salvar a los atletas de las caídas en el borde durante los entrenamientos o competición. La protección del borde es utilizada por los formatos de competición de eventos de renombre como Air + Style QP Contests, Campeonatos del Mundo de Snowboard, así como la competición de quarterpipe Arctic Challenge. En el entrenamiento de equipos nacionales como la Asociación Canadiense de Free Ski usan esta herramienta para proteger a sus riders de lesiones graves cuando entrenan para las Olimpiadas y llevan sus deportes a niveles superiores.In early 2009, BAGJUMP® developed a new game-changing safety innovation for the Air+Style contest in Innsbruck – BAGJUMP® Deck Protection. The first of its kind, this airbag system was placed on the deck of a quarterpipe or halfpipe to save athletes from deck and coping crashes during training or competitions. Deck Protection is used by renowned competitions such as the Air+Style QP Contests, the World Snowboard Championships and the Arctic Challenge quarterpipe contest. National teams like the Canadian Free Ski Association use this tool in their training to protect their riders from severe injury when training for the Olympics, pushing their sport to new heights.

PROTECCIÓN DE IMPACTO A ALTA VELOCIDAD / RED BULL NO LIMITS

La protección contra impactos de alta velocidad BAGJUMP® fue desarrollada para proteger un posible impacto de Robbie Maddison y Levi Lavallee RedBull en el espectáculo No Limits 2011 New Years Eve donde ambos saltaron uno al lado del otro en San Diegos Embarcadero Park en California, EE. UU. La protección de impacto de alta velocidad se coloca frente a un aterrizaje para proteger los impactos de alta velocidad con impactos superiores a 100 km / h (62 mph). Este sistema combina lo mejor de BAGJUMP® al unir la tecnología Airpillar junto con la tecnología de válvulas de los grandes airbags BAGJUMP® Allround para una máxima absorción de impactos. ¡Pide ahora la protección contra impactos de alta velocidad en tu tamaño y color personalizados!

STOPPER BAG/ NITRO, THE JUMP, RED BULL

Poco después del lanzamiento del airbag de protección para Halfpipe a principios de 2009, BAGJUMP® presentó el Stopper Airbag. Esta invención de airbag BAGJUMP® es capaz de absorber impactos verticales, pero también horizontales para varios deportes. Se puede colocar en el límite de una rampa. Se puede colocar en el límite para absorber la velocidad restante de los riders que no pueden frenar lo suficiente. A menudo se utiliza en configuraciones de competición para bici, FMX o skate, así como en carreras de esquí o instalaciones de salto de esquí cuando no hay suficiente espacio para que los riders desaceleren. El Tour de shows como Nitro Circus usan el Stopper Bag para frenar a los riders cuando hacen su truco para minimizar el espacio necesario para la frenada. También es una gran oportunidad para ubicar los logotipos de los patrocinadores en el centro de atención. La protección contra impactos se puede usar para cubrir impactos en áreas peligrosas como salidas, giros cerrados, paredes y frente a objetos no móviles para evitar lesiones.

LANDING BASE/ NITRO WORLD GAMES

Presentado en el evento inaugural FMX Best Trick de los Nitro World Games de 2016 , la base de aterrizaje BAGJUMP® se usa como amortiguador debajo de un aterrizaje forzoso. Se utiliza principalmente en grandes aterrizajes de competiciones lo que da a los atletas una suspensión extra pero manteniendo la integridad de un aterrizaje real. Esta característica se suma a la seguridad de los atletas durante una competición dándoles una suspensión extra de 5-10cm ya sea para FMX, Bike, Skateboard, Scooter, Contraptions y mucho más.

VERTBAG/ RED BULL, MONSTER, WINDELLS, ETC.

The BAGJUMP® Vertbag se introdujo en 2011 en los campamentos de verano de Windells. Hood Oregon USA. El objetivo era ofrecer a los riders de Superpipe un aterrizaje realista pero suave y tolerante para practicar sus saltos. Como todos sabemos, el coping y los planos de un Superpipe son duros como el hielo, pero el airbag Vert es todo lo contrario. Gracias a su ángulo de aterrizaje inclinado, es más realista que aterrizar en un airbag plano, lo que le proporciona un escenario de entrenamiento ideal para la progresión. El Vertbag simplemente se coloca como el último tramo en la parte inferior del Halfpipe o al lado de un Quarterpipe en la extensión del coping. Con su forma de A-Frame y sus almohadillas desmontables inferiores, se puede mover fácilmente de una pared a la otra, incluso se puede inflar para reducir el tiempo. Equipos Nacionales e instalaciones de entrenamiento que poseen un Vertbag como el Equipo Nacional de EE. UU., Team China, Team Russia, Windells Summercamps en Mt.Hood Oregon, Camp of Champoins en Whistler han aprendido nuevos trucos para subirse regularmente al podio en competiciones. Marcas como Red Bull o Monster Energy realizan varios campamentos de progresión de airbags durante todo el año con su BAGJUMP® Vertbag para sus atletas patrocinados y así llevarlos al siguiente nivel.

PROTECCIÓN EN RECEPCIÓN DE FMX / NITRO CIRCUS, MASTERS OF DIRT, ETC. 

La protección de aterrizaje se coloca delante de una recepción para proteger a los atletas en varios deportes de rampa tales como FMX, Bike, Skate, etc. de estrellarse en la parte posterior del aterrizaje en caso de que se queden cortos en el aire. Con su diseño único en forma de L, no solo protege el choque en la parte posterior del propio aterrizaje, sino que también atrapa al atleta para evitar una caída al suelo. ¡Solicita la protección de aterrizaje en su tamaño y color personalizados ahora!

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