外観はほぼ同じに見える2つの製品は価格で3倍の差があることがあり、その違いは「品質」や「ヨーロッパの技術」といった曖昧な言葉で説明されるだけです。これでは契約を結ぶには十分ではありません。.

ジム、トランポリンパーク、トレーニング施設を運営しているなら、エアバッグは今年最も大きな投資の一つでしょう。間違った選択が大きな損を招く可能性のある設備の中でも、その数は少ないものの、安いとは必ずしも悪いことではない。安いは必ずしも悪いことではないが、価格を抑えるために製品から何らかの要素を排除している場合が多い。購入者の役割は、その要素を特定することだ。.

何かを署名する前に確認すべき7つのことと、それぞれのケースにおける真剣な回答の姿です。.

1. 認証および安全基準

最初の質問は最も簡単な質問であり、安価なサプライヤーが答えるのは最も難しい質問です。. エアバッグはどの安全基準に準拠していますか, そしてその証明書が見えますか？

現在、着陸用エアバッグの欧州標準はEN ISO 23659:2022-11です。耐火性はEN 13501-1の分類に従っており、B-s1-d0は着陸用エアバッグが実際に達成できる最高耐火性です。サプライヤーが特定の基準や文書を提示せずに「認証済み」と記載している場合は、購入を控えてください。もし彼らが数年以上の古い認証書を提示しているなら、その後の変更点は何かを質問してください。.

Every BagjumpエアバッグはEN ISO 23659に準拠して製造および試験されており、耐火性評価はB-s1-d0です。これらの数値は製品仕様書に記載されており、要請に応じて入手可能です。脚注に埋め込まれていません。.

サプライヤーに質問すべきこと： このエアバッグにはどのような認証がついており、それらは欧州の認証を受けたものと比較してどの程度なのか？

2. 素材とトップシートの品質

トップシートは、アスリートが1日に何千回も触れるエアバッグのパーツです。また、安価なメーカーが最もコストを削減する部分でもあります。一般的なPVCコーティング加工の生地はショールームの展示場で高級素材のように見えますが、耐久性は数年ではなく数ヶ月で劣化し、破れやすくなったり、時間の経過とともにグリップ力が低下したりします。.

2つの質問をしてください：生地を製造している会社は誰ですか？また、1平方メートルあたりの重量は何ですか？ プレミアムエアバッグは、Heytexなどのトップレベルの欧州製サプライヤーの素材を使用しています。, 通常、トップシートの重量は1平方メートルあたり900gを超える。安価なエアバッグは、サプライヤーの名称を明示せずとも、600~750gの無ブランドの生地を使用することが多い。.

トップシートは節約する場所ではありません。それはあなたのビジネスが築かれている基盤です。.

サプライヤーに質問すべきこと： トップシートについて詳しく教えてください。このトップシートは完璧な条件下でどれくらい使用できるのでしょうか？

3. 修理性

エアバッグはいずれ修復が必要になります。鋭い刃のある靴、破片、設置時のミスなどです。問題はそれが起こるかどうかではなく、その後の事態です。.

安価なエアバッグは通常、使い捨て用に設計されています。表層は開封できないように接着されており、チャンバーへのアクセスもありません。唯一の修理オプションは、製品全体をメーカーに返送することです。メーカーが別の大陸にいる場合、ダウンタイムは数週間となり、送料は新品バッグの価格に匹敵する可能性があります。.

プレミアムエアバッグは現場の訓練を受けたスタッフによって開閉および再閉鎖されるように設計されています。材料は在庫があり、プロセスは記録されており、コインほどのサイズの穴でも1ヶ月間業務を停止させることはありません。.

サプライヤーに質問すべきこと： もし来年私のエアバッグに小さな破れが生じたら、修理のプロセスはどうなるでしょうか？どのくらい時間がかかりますか？また、費用はいくらになりますか？

4. 保証とメーカーの安定性

5年間の保証は、その保証を支える会社ほど価値がない。エアバッグ業界では過去10年間に数十の小さなサプライヤーが登場し消えていったが、もう存在しない会社からの保証はただの紙切れに過ぎない。.

10年以上エアバッグを製造してきたサプライヤーは、自社のエンジニアを擁し、確立されたサービスネットワークを有しています。これは、自社ブランドで汎用製品を再販するブローカーとは全く異なるものです。.

Bagjumpは2010年からインスブルックでエアバッグの製造を行っています。 そして、60カ国以上で設置されています。これはマーケティングの言葉ではありません。それは保証の裏にあるものです。.

サプライヤーに質問すべきこと： メーカーはどのくらい前から事業を行っており、どこに拠点を置いていますか？また、どのくらいの数のエアバッグを納入してきたのでしょうか？また、その地域には実店舗のサービス拠点がありますか？

5. インストールとトレーニング

箱入りでドアに届いたエアバッグは、完成品ではありません。正しい取り付け、適切なブローヤーへの接続、正しい圧力でのテスト、スペースと用途に合わせて調整が必要です。スタッフは、エアバッグの操作方法、日常的な点検方法、永久的なものでない場合は保管方法、何か問題が生じた場合はどうすればよいかを知っておく必要があります。.

安価なエアバッグは通常、付属のマニュアルがなければ何もありません。プレミアムなサプライヤーは、取り付け、スタッフのトレーニング、さらには継続的な技術サポートも契約の一部として提供します。エアバッグが正しく作動するか間違って作動するかという違いは大きく、これらはアスリートの安全、製品の寿命、保険契約に関する話し合いに反映されます。.

サプライヤーに質問すべきこと： 配達後に何が含まれますか？ インストール、トレーニング、サポート時間、対応時間。書面で確認してください。.

6. 5年間の総所有コスト

この部分が安価なエアバッグの計算の欠陥であり、初めて購入する方にはほとんど計算を行わない部分でもあります。.

購入価格は1つの数値です。5年間における全費用には、ブロワーの電気代、スペアパーツ、修理費用、バッグが稼働不能時のダウンタイム、予想よりも早く摩耗するコンポーネントの交換費用、さらに最悪の場合には5年経過前に製品の完全交換費用が含まれます。.

安価なエアバッグは、修理費や稼働停止期間、予想より早く交換が必要になった際のコストをすべて加算すると、5年間の使用期間中にプレミアムエアバッグよりも費用が高くなる可能性があります。（計算はしました。）プレミアムエアバッグは、7年目、8年目、それ以上の期間にわたって引き続き稼働し、メンテナンスも予測可能で驚きもなくなるよう設計されています。.

サプライヤーに質問すべきこと： エアバッグの年間保守費用はどのくらいで、その費用はどのように計算されているのでしょうか？もし製造できないのであれば、それは何かを教えてくれます。.

7. エア・ピラー・アーキテクチャー

エアバッグの内側は外側よりも重要です。安価なエアバッグは、内部に構造物がなく、単一の開放的な空気空間として製造されることが多いのです。最初の一日は問題なく見えます。400日目には、何千もの着陸を経て、トップシートがずり出し始め、着陸時の感覚が不安定になり、わずかな縫い目の破損でバッグ全体が使用不能になることもあります。.

プレミアムエアバッグは異なる構造になっています。Bagjumpは特許取得済みの交換可能なエアピラーシステムを採用しており、数十の内部エアピラーがトップシートを整った高さで安定させます。あらゆる着地時に同じ感覚が感じられます。アスリートが中間部または端近くから着地しても、同じ感覚が感じられます。もしピラーが頻繁に使用され破損した場合、通常のメンテナンスでピラーを個別に交換するだけで、エアバッグ全体を廃棄する必要はありません。.

サプライヤーに質問すべきこと： エアバッグの中には何が入っているのか、着陸面はいつの間にか安定しているのか、そして内部の要素が故障したときに何が起こるのか。答えが「何も」だったり、サプライヤーが曖昧な回答だったりしたら、それはあなたの答えです。.

エアバッグは装飾品ではありません。それは、あなたのジムのあらゆる運動選手が日々信頼して身に付けている、身体の表面なのです。より安いオプションを選択することで購入価格を30％節約するという決定は、後に、後戻りが非常に困難な形で現れることになる、決定なのです。.

Bagjumpは市場で最も安いオプションではない。弊社はそうなりようと努めていません。弊社が開発した製品はより安全で、長持ちし、製品の寿命全体を通じて費用が低くなるように設計されています。これはスローガンではありません。これらは上記の7つのチェックが証明するものです。.

より安価な選択肢を希望する場合は、ぜひそれを選んでください。ただし、事前に調査をしっかり行い、質問をしてください。それから、決断してください。.